據悉，這次合作富士康除了提供資金支持之外，還將為拜騰提供制造技術、運營管理經驗和產業鏈資源，短期目標來看是要加速推進拜騰 款車型M-Byte的制造工作，并力爭在2022年第 季度前實現量產。
拜騰聯席CEO丁清芬用“重回賽道”來形容此次與富士康的合作。
“與拜騰合作是我們布局電動汽車領域的重要 環，我們將竭力幫助拜騰M-Byte早日量產，登上世界電動車的舞臺�！备皇靠悼萍技瘓F董事長劉揚偉表示。
眾所周知，富士康是電子消費品代工企業，除了在資金和制造方面能給拜騰帶來 些幫助之外，在核心的技術研發和品牌營銷方面，幫助有限。即便是被富士康直接收購的夏普，如今在中 乃至全球市場，也都沒有重現當年的輝煌，況且，2億美元對于量產 款高技術集成的新能源車來說，還遠遠不夠。
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