此外，發布會上還重磅推出了問界M9大五座版車型，以及智能科技新品智界R7，三者共同構成了此次發布會的強大產品矩陣，不僅彰顯了華為在技術創新領域的深厚底蘊，更在一舉之間，對行業內兩個重要領域的競爭對手構成了強有力的市場挑戰。
手機：華為vs蘋果
在同一日（9月10日），中美科技界的兩位領軍者競相發布新品，掀起市場波瀾。蘋果公司推出了其iPhone 16系列，作為首款融入AI技術的智能手機，起售價為5999元；而華為則全球首發了MateXT三折疊手機，定價自19999元起，雙方新品發布直接形成激烈交鋒，市場競爭氛圍濃厚。
盡管外界普遍關注這兩大品牌的直接對抗，但深入分析顯示，二者市場定位實則大相徑庭。iPhone 16系列以其廣泛的受眾群體為目標，而華為MateXT則更側重于高端商務領域。值得注意的是，華為此次未發布的Mate70系列，方為能與iPhone 16系列在性能與技術上相提并論的潛在競品。
聚焦于產品創新層面，蘋果的新品雖不乏亮點，但相較于華為MateXT在形態設計上的突破性創新，其“進化”步伐顯得較為保守。特別是MateXT的三折疊設計，迅速吸引了市場的熱烈反響，其熱度一時間蓋過了蘋果新品的風頭。
至于核心硬件，A18 Pro芯片相較于前代A17 Pro，在CPU、GPU及NPU核心數量上均未有明顯增加，NPU的算力仍維持在35TOPS的水平。此外，據分析，A18 Pro在CPU和GPU性能上的提升也相對有限，預估性能增幅約為5%，主要體現在制程工藝上的微調（如從N3B到N3E的過渡）。
另一方面，蘋果備受期待的AI功能——“蘋果智能”（Apple Intelligence），其正式亮相尚需時日，官方宣布該功能將隨iOS 18.1、iPadOS 18.1及macOS Sequoia 15.1等系統更新于下月發布。目前，該功能僅支持美國英語環境，未來一年內有望向包括中文、法語、日語、西班牙語等在內的多語言版本擴展。
至于外觀設計，新款iPhone 16的配色選擇相較于前代更為鮮艷，色彩飽和度顯著提升，但部分用戶對于新增的粉色款式持有不同意見，認為其風格略顯復古，有些類似于早年流行的某些服飾色彩。部分網友觀察指出，iPhone 16系列的色彩搭配意外地與某些低成本五彩塑料垃圾袋產生了視覺共鳴，其塑料質感強烈，不禁讓人聯想到上世紀八九十年代的復古水晶拖鞋色彩搭配，整體設計缺乏顯著亮點。至此，iPhone 16系列的全部更新內容已悉數呈現，其創新突破之處顯得較為有限。
與此同時，華為在同日震撼發布了Mate XT三折屏手機，這標志著業界首個成功實現量產的三折形態產品正式問世，其起售價定為19999元，創下了華為手機史上的價格新高。Mate XT在展開狀態下屏幕尺寸可達驚人的10.2英寸，搭載了前沿的3K超高清顯示屏，其鉸鏈核心部件全部采用高強度火箭鋼材質，凸輪調校效率翻倍，抗形變能力提升至1900MPa，展現出卓越的耐用性。配合全新的UX界面設計與多屏協同功能，該手機能夠靈活適應多樣化的使用場景需求。
值得注意的是，盡管三折屏概念在華為之前已有三星、傳音、TCL等廠商進行展示，但受限于量產難題，這些項目大多未能成功落地。華為此次成功推出Mate XT，不僅填補了市場空白，更標志著其在折疊屏技術領域的領先地位。
回顧過往，三星作為折疊屏領域的先驅，曾引領行業風潮，而華為則緊隨其后，不斷追趕。然而，隨著Mate X3系列的發布，華為已逐步縮小與三星的差距，并在Mate XT上實現了對前者的超越，展現了其強大的創新實力。
此外，華為今年的市場策略也呈現出顯著變化。去年，Mate60系列的“奇襲”策略令人印象深刻；而今年，華為則選擇直接與蘋果iPhone 16正面交鋒，無懼后者凌晨首發的壓力，這一舉動無疑彰顯了華為對自身實力的充分自信。
面對蘋果被指“擠牙膏”式的更新，華為則以實際行動展現了其強大的創新能力和市場競爭力，引發了網友的廣泛討論與熱議。有觀點認為，蘋果在創新方面似乎已顯疲態，而華為則憑借Mate XT等產品的出色表現，贏得了市場的廣泛認可與贊譽。
汽車：華為VS特斯拉
本次發布會上，華為推出了問界M9大五座版，在智能交互領域實現了六大關鍵性提升，并成功刷新了C-NCAP安全評估的歷史記錄，彰顯其行業領先的安全與智能水平。該車型提供增程式與純電動兩種動力配置，起售價分別定為增程版46.98萬元與純電版56.98萬元，展現了華為在汽車電動化與智能化領域的深厚積累。
AITO問界M9誕生于在2023年12月26日舉辦的鴻蒙智行系列新品發布盛典上，問界M9作為華為全棧智能汽車技術的集大成者，其增程版本CLTC工況下純電續航里程達到225公里，而純電版本更是提升至630公里，滿足了消費者對長續航能力的迫切需求。消費者可根據個人偏好及用車場景，靈活選擇Max或Ultra不同配置版本，享受定制化的駕駛體驗。
設計層面，問界M9五座版沿襲了經典的“鯤鵬展翼”設計理念，車身輪廓流暢而飽滿，曲線之美躍然于目。此外，車輛搭載了前沿的智能燈光系統，包括自適應矩陣大燈、創新HUAWEI XPIXEL智慧投影大燈（具備“鳳舞九天”迎賓動效、VPD泊車燈語及超近場投影功能）等，極大提升了夜間行車的安全與趣味性。
內部配置方面，新車引入了華為臨境抬頭顯示系統，其顯示效果等效于75英寸大屏，并支持語音操控調節亮度和高度，為用戶帶來沉浸式的駕駛信息展示。在人機交互方面，問界M9實現了“三指四向五屏流轉”的便捷操作，允許乘客在車內任意屏幕上無縫切換音視頻內容，極大地提升了駕乘的便捷性與娛樂體驗。
空間布局上，問界M9五座版展現了優異的實用性，其后備箱基礎容積為638升，常規狀態下最大縱深可達1167毫米，當第二排座椅完全放倒后，縱深更是擴展至2107毫米，總容積可增至1105升，充分滿足了家庭出行及大件物品裝載的需求。此外，后備箱還配備了雙滑軌系統，用戶可根據需求加裝限位器、裝載托盤等多種選裝配件，進一步提升空間的靈活性與實用性。
進入市場表現層面，2024年7月，問界M9以卓越的銷量表現，單月售出17,151輛，穩居大型SUV銷量榜首。而就在此佳績之前，AITO問界品牌于7月29日慶祝了其第40萬輛新車的重慶賽力斯汽車超級工廠下線儀式，自2021年12月品牌成立以來，僅用時兩年半便達成此里程碑。問界M9五座版的發布，被視為AITO問界加速推進其2026年前達成百萬輛產銷目標的重要戰略舉措。
此外，華為不僅聚焦于問界M9，還攜手帶來了智界R7這一力作，它基于先進的800伏特高壓平臺設計，單次充電最大續航里程可突破802公里，并搭載了最新一代鴻蒙座艙4.0系統，預售價從26.8萬元起，預示著高性價比的市場定位。然而，關于智界R7的詳細信息尚未全面披露，此次亮相更像是一個前瞻性的預告，為后續更深入的發布活動鋪設了道路。
回顧華為與汽車行業的合作歷程，2023年11月，華為與奇瑞聯手推出了智界S7，該產品直接對標特斯拉Model 3，展現了華為在電動車市場的雄心。時至今日，智界R7的發布則進一步擴展了華為在這一領域的布局，它不僅瞄準了特斯拉Model Y，還間接與小米SUV形成競爭態勢，預示著更加激烈的市場競爭格局即將到來。
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