據相關媒體報道，新車智界S7“截胡”小米SU7的訂單：現購買任意一款智界S7，付完尾款將直接在車價上抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元定金。也有記者聲稱已經進行求證，確有此事。
對此，小米創始人雷軍非常及時地做出了回應，其展現出的格局與氣度，贏得了網友的一致好評。
華為小米造車互動頻頻，互嗆亦顯競技精神
華為與小米，一直以來都是數碼、科技領域的兩大巨頭，特別是在跨界造車這一新興領域上，自然也是少不了互動與碰撞。
從華為問界M9的正式發布，到小米汽車SU7的緊隨其后，兩家公司的新車發布時間節點相近，無疑加劇了市場的競爭氛圍。
而在營銷手段上，華為新品智界宣布將會給小米的下定用戶便宜5000元的舉措，正好抵扣了小米的5000元定金，更是被外界解讀為一場直接的較量。
對此，小米方面并未選擇針鋒相對，而是以一種更為包容和開放的態度來回應。
雷軍回應顯格局，網友紛紛點贊
北京車展上，我會詳細介紹我們的產能和交付計劃。
如果您實在著急購車，國內新能源汽車都不錯，比如，智界S7、蔚來ET5、小鵬P7系列等，大家也可以考慮選購！”
雷軍在回應中，首先承認了小米本身產能不足的問題但也提到到正在提升。而后又給已經下定的小米用戶吃了顆“定心丸”，表示將在北京車展上談交付。最后雷軍還不忘推薦其他國產新能源品牌車輛，其中也包括智界。
因此，雷軍被網友夸贊，不僅展現出了小米的大氣與格局，也贏得了網友的高度評價。許多網友表示，雷軍的回應展現了小米作為一家大公司的胸懷與氣度，值得尊敬。
新能源之爭傷及友商，華為小米熱度飆升
華為與小米在新能源汽車領域的競爭，不僅引發了雙方的互動與互嗆，更是對整個新能源汽車市場產生了深遠的影響。隨著兩家公司新車的發布，其熱度和關注度也持續攀升。
帶來熱度的同時，其他新能源車企也不得不面對來自華為和小米的強大壓力。
而就在最近，理想也宣布了降價，最令人不可思議的是，還直接退還了老用戶差價——4月22日，理想汽車宣布對除了L6以外的所有車型大降價，目前除了L6以外，在售4款車型中，L系列車型除了L7 ProL8 Pro降價1.8萬元外，其余所有版本車型降價2萬，而理想MEGA則是直接便宜3萬元。
更令人震驚的是，這波優惠除了針對新下訂用戶外，已經提車的24款車主也可以享受現金回饋，而不是以往大部分車企的口頭道歉和購車積分等形式的所謂“補償”。網上，已經有不少理想汽車車主表示，早晨就已收到理想汽車的老車主現金回饋通知。
在這場新能源之爭中，華為和小米無疑成為了市場的焦點。實際上細品，真的是小米和華為、雷軍和余承東在“打架”嗎？實際上損失的是其他流量屬性弱的車企罷了，小米、華為，都是受益人。
特別是在此時“開戰”，樹立對立形象，想必之后也會隔三差五上熱搜，吸納更多關注后，則會進一步吸納其他車企的潛在需求。
一直以來，華為和小米兩個品牌本身的熱度都非常高，并且均有一批非�；钴S的“死忠”粉絲，在一定程度上，甚至可以說這兩個品牌在新能源汽車上擁有極高的話語權。這是目前其他新能源品牌都無法企及的。
對于這一點，我們已經可以看到有車企似乎通過談及小米來蹭熱度，但目前看來網上的輿論并不友好。因而從總體來看，對于小米和華為以外的車企，有這兩個品牌在，日子不會太好過的。
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