在如今的面板市場中， 產面板廠商已經成功拿下了LCD面板市場的半壁江山，但在升 型的OLED面板生產方面，還是幾乎被韓系廠商三星和LG控制著大局。 內廠商方面，京東方已經在做OLED面板的生產，而且在良品率和產能方面都表現的不錯，目前已有 些 產期間手機選擇與之合作；華為海思也在OLED面板方面做出了 些努力。
然而 產廠商在發展OLED面板的過程中，也會遇到驅動IC芯片這樣的門檻。驅動IC芯片相當于面板的主控，可以控制面板的顯示、畫質、節能等關鍵指標，在OLED屏幕應用的多的智能手機和智能電視等產品中，驅動芯片也是衡量產品技術的重要指標之 。
在OLED驅動芯片方面，幾乎是韓 廠商壟斷全球份額，前三大公司都是韓 的，三星 家就占據75%的份額，中 廠商所占份額甚至 超過1%。因此，對于發展OLED面板而言，OLED驅動芯片也是 個幾乎不可跳過的技術研發選項。如果只是在面板上埋頭苦干，卻在核心技術上毫無建樹，那么在OELD面板這項事業上，其實還是處于受制于人的地位。
比如在此前，由于驅動芯片使用了ARM架構，有美 的技術限制在內，因此掌握了驅動芯片資源的三星和LG等公司斷供華為面板，曾經使得華為方面陷入窘境。
不過，這樣處處受制于人的局面或將迎來改變。據媒體消息稱，華為海思自研顯示驅動芯片據悉已經完成流片，今年就會量產，有望用于華為自家的手機及大屏產品中。目前華為顯示驅動IC的主流工藝還是65nm、40nm， 高的也不過28nm工藝，這些工藝 內代工廠都已經量產，因此制程工藝不存在限制。
百姓家電網認為， 內廠商掌握核心技術，是 件非常重要的事情，而具體在OLED驅動芯片方面，則是有望打破韓美廠商等的技術壟斷，堪稱 內OLED面板事業的 個大突破， 為特別的是還是有華為海思來打破這個限制，意義非凡�；蛟S我 OLED面板事業今后還有面對許多挑戰，但 產OLED驅動芯片技術的突破，將為 內行業人士帶來很大的鼓舞。
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