但除了銷售端，其實在用戶的購買端，在近年也產生了諸多變化，特別是年輕消費群體，購物的形式特別是些購物網站的深度用戶 直在變化，而雙11的出現，則將這種變化放大，甚至在 些情況下，將這些并不愿為外人所知的群體意外暴露在了更多的公眾視線中！
淘寶客
早在2010年以前，淘寶實質上就是有 定的返利存在的，而這個實現的途徑叫做淘寶客——幫助淘寶賣家推廣商品并按照成交效果獲得傭金的人（可以是個人或者網站），之前叫淘客，自2009年1月12日起，正式更名為淘寶客。
只要獲取淘寶商品的推廣鏈接，讓買家通過你的推廣鏈接進入淘寶店鋪購買商品并確認付款，就能賺取由賣家支付的傭金，無需投入成本，無需承擔風險，高傭金達商品成交額的50%。當然，過程中的某些推廣期傭金會上升到令人匪夷所思的地步，比如鵲橋推廣期間，每天都會有大量90%傭金的商品在 頁露出，鼓勵用戶推廣或者自購。
但是在2015年前后，淘寶客開始逐步對用戶設立使用門檻，需要月引流量、月購買量和年拉新人數等門檻，對用戶進行劃分。初 用戶的傭金聊勝于無。
這是淘寶客在進 步區分用戶群體，將用于自購的個人用戶向“ 淘”進行“定向驅趕”，而將“優惠博主”、“信息群主”和“買手大V”這類的用戶，留在淘寶客，大流量配大收益。
而后期伴隨著51返利網等網站的逐漸沒落， 淘則成為了淘寶之于“散客”們 后的“福地”。當然蘇寧、京東乃至拼多多也有相對應返利APP。
哇靠
說起團購，我們永遠沒有辦法繞開 個豆瓣小組——哇靠。哇靠的全名是“哇靠這么巧!你也來團購啊!”小組。
因為對于整個團購嚴謹細致的態度，以及“絕對不收團費”的保證，哇靠在當時的各種購物論壇中，風頭無二，連進這個小組都需要審核，2013年時，已經入組的豆瓣號出售單價可以達到500元以上。
因為進不了哇靠小組，豆瓣 時間涌現出了不少諸如“哇靠我跟你拼了”、“進不了哇靠我們也想團購”等購物小組。
當然，哇靠小組中也有出現過違規事件和信任危機，總體而言處理較好，并且還從豆瓣小組衍生出新的網站。
此外，當時在微博上也有不少的團購博主，且流量可觀。
當然，伴隨著電商平臺玩法的改變，特別是電商節的興起，無論是人人趨之若鶩的哇靠團購，還是做 批出事 批的微博團購，都在走下坡路。
路口
伴隨著各個網絡購物節的興起，淘寶、京東等平臺開始推廣全平臺的滿減活動，直到這次雙11，我們依舊在淘寶的活動中看到了300-40的津貼活動。同時進行的還有單品或者店鋪的滿減活動，并且在大多數場景下，這些優惠都是可以疊加的。且這種基本都是平臺“背書”，參與的大品牌數量驚人，可靠而又有后續保障。
起初 火的是薅羊毛小站，后來因為 些原因關停，而 個叫路口的網站開始“接手”這些用戶。
目前，路口獲取優惠信息主要有兩個模式， 方面是通過 頁找到諸如“我剛剛又下了 單”、“美妝護膚心得”、“今天穿什么”等板塊，尋覓自己的目標商品；還有 種就是關注 些路口用戶，參考這些會自發捕捉優惠信息并進行計算的用戶的購買方法，優惠疊加，買到心儀且十分劃算的商品。
之前微博上曾 度沸沸揚揚的“不到10元 雙的知名品牌運動鞋的訂單”，就出自路口，由微博博主搬運造成發酵。
但是，目前路口有 個很明顯的矛盾：作為網站，路口官方希望用戶量越高越好，也有活動在積 地從微博等論壇引流；但是大部分路口用戶，卻只希望路口宛如自家的“自留地”，不宣傳、不傳播、禁搬運等默認的規則橫亙在路口發展的道路上。甚至之前搬運導致發酵的博主也被路口用戶集體口頭追責。
拼組
而在路口矛盾究竟做大、做強還是滿足現有用戶需求的時候，豆瓣又出現了新的小組，并且已然三組鼎立的格局——拼組、車組、鰲拜組（諧音all buy）。
同時組員會利用菜鳥裹裹每周末贈送的大額寄件券或者是菜鳥裹裹的會員服務，或者是商家寄件模式，來減少在郵費上的不必要支出。特別是2020年年中的 段時間，菜鳥裹裹推出低價會員和每周末超大面額且數量巨大、幾乎人人可領的寄件補貼，則是將小組的活躍程度推向了 個高潮。
般來說，拼單的考慮因素有以下幾點：1、商品價格；2、到貨時間和墊付能力；3、運費。 先組內嚴格規定，組員所有的交易都必須走咸魚來保障彼此的交易安全；其次是雖然由組員進行購買，之后收到后再分開發給各個“上車”的組員�；ハ嘀g因為是分攤購買、互惠互利的關系，所以不可以收取任何費用，特殊情況的打包費用和純粹的代購類型也需要事先說明；此外，因為部分海淘商品到貨周期長，所以嚴格限制了不能中途“跳車”但可以將作為轉出等組規， 大限度保障交易的公平性和不讓任何人“貼錢”的原則。
違反組規的用戶將會被踢出拼組，并上小組的失信名單。
但拼組在前段時間出現了組長利用職務之便發布廣告，由管理員配合頂貼的嚴重失信事件，并且之后整個小組的管理人員都在“裝死”，引發了組員 大的不滿導致了小組成員的外流，目前衍生出了車組和鰲拜組。
就今年雙11階段，豆瓣購物小組中的后起之秀——車組 直位于豆瓣小組日活的榜 ，并且與各個其他小組拉開有 定的差距，甚至有豆瓣用戶笑稱，豆瓣日活全部來自車組，豆瓣可依靠車組上市等等玩笑。
以上的四種購物途徑，目前依舊是并存狀態，但是彼此間的 期卻都有微妙的錯開。
后三者用戶的自我主導性更高，而我們在其 時段，則可以明顯感覺到，用戶討論的更多的永遠是護膚化妝品、小零食、小家電和 些小的日用品，概括來說就是租房、宿舍用品。
無論平臺、無論時間，當紅的永遠是這類主題商品。
當然，伴隨著哇靠和路口兩個論壇的壽命的延續，目前這些平臺的業務范圍也更多地傾向了兒童用品和家庭消費品，換言之，這些論壇在陪著用戶長大和變老。
用戶的變化永遠只是平臺變化的對策
而看這些用戶的輾轉，我們又可以由此透視電商平臺的政策變化，兩者息息相關。
開始淘寶客分支的鵲橋瘋狂引流，讓諸多用戶開始接觸和使用類似的返利；而后在淘寶的擴張下，貨比三家日漸困難，于是出現了由組員把控選品品質的團購；而后伴隨著電商平臺化活動的興起和力度的加大，利用電商既有規則和優惠的購買方式逐漸占據主導；而在寄件有優惠條款的前提下，“拼車”的模式又得到了青睞。
這些毫無疑問都是跟著平臺政策走的，但是在雙11這種流量大的電商優惠節，被凸顯和放大了。
甚至我們可以說，這種購物平臺火熱的轉變過程，直接可以反應出雙11是在逐步收到用戶的信賴和認可的，從獨立的團購購買，到討論性的“抄作業”，直到現在的即使“拼車”也 定要買！
而直到今天的這種“拼車”的形態，則能夠很好的說明，以平臺為基礎和發起者所開展的優惠活動，的確是目前 為超值的 類促銷活動，平臺充分得到了購物平臺深度用戶的青睞。
雙11車組等購物小組日活的 騎絕塵，則是這些購物平臺深度用戶對于各個購物平臺折扣力度的認可——的確便宜。
但值得注意的是，這類小組用戶幾乎完全不會被這兩年火熱的直播銷售影響， 少會有直播間的引流，即使有關于直播間的內容，大部分都是用于海淘比價和難吃避雷，他們對于多出來的“中間商”有著天然的排斥。
此外，從路口到拼組，用戶們也依舊堅守著“不足為外人道也”的默契。
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